今回はホームページをご覧いただいたお客様より「仕事で使用しているキャリイの屋根に茶色いサビがいくつも浮き出てきてしまい、雨漏りが怖くて困っている。合わせて荷台のリアガード（鳥居）も荷物の擦れで塗装がボロボロなので同時に綺麗にしたい。仕事車なので必要以上に予算はかけたくないが、しっかりサビの進行を止められるお店を探している」とご相談をいただき、施工をお任せいただきました。

軽トラックは屋根の鉄板が剥き出しに近い状態が多く、飛び石などの小さなキズから一気に赤サビが回りやすい特徴があります。また、リアガードは荷物を積むたびに金属同士が擦れるため、最もサビが発生しやすいポイントです。一般のショップではルーフの全面塗装とリアガードの取り外し工賃が重なり、１０万円を超える見積もりになりがちですが、仕事車として実用的な耐久性を維持するなら、サビの発生源をピンポイントで叩く『スポット防錆・集中塗装工法』が最適です。アウルでは、サビの分子を化学的に安定させる酸化反転処理を施し、必要なエリアだけを頑丈なクリア層でパック。無駄な全面塗りのコストを極限までカットすることで、ルーフサビとリアガードの２箇所を同時に直しても総額60,000円（税別）という大変良心的な価格で仕上げました！

【塗装工程①】ルーフの赤サビを削り落とし、超高密着プライマーを吹き付ける下地塗装

ルーフ表面の赤サビをサンダーで鉄板の銀色の地肌が出るまで削り込み、サビ転換剤を塗布した状態です。その上から、水分や酸素を完全にシャットアウトする防錆ウレタンサフェーサーを塗装ブース内で丁寧に吹き付け、今後のサビ再発を徹底的に予防するための強固な基礎を作ります。

【塗装工程②】総額6万円！リアガードとルーフへ純正ホワイトを均一に焼き付け塗装

下地処理を終えたルーフと、ガサガサだったリアガードにキャリイ純正のホワイト（スペリアホワイト等）をトップコート塗装した様子です。働く車特有のソリッドカラーのツヤ感に合わせ、現場で一滴ずつ調色して吹き付け。熱を加えてしっかりと焼き付け乾燥させることで、ハードな現場にも耐えうる頑丈な皮膜が完成しました。

Q. 屋根のサビは上からペンキを塗るだけですか？後からまた浮き出てきませんか？

A. いいえ、単なるペンキの重ね塗りでは数ヶ月でサビが再発します。アウルでは、茶色く変色したサビの組織を専用サンダーで完全に削り落とし、残った微細なサビを黒サビに変えて進行を止める「サビ転換処理」を施します。その上で耐久性の高い自動車専用の防水サフェーサーと上塗りを施すため、強固に再発を防ぐことができます。

Q. リアガード（鳥居）に傷がつきやすいのですが、塗装は長持ちしますか？

A. はい、実用的な強度を持たせています。荷物を立てかける部分ですので衝撃による小傷は避けられませんが、塗装の段階でプラスチックの柔軟性と金属への密着性を高める下地を使用し、硬化剤入りのウレタンクリアでしっかり焼き付け乾燥させます。一般的な缶スプレー補修などとは比較にならない高い耐候性と耐久性を発揮します。

Q. 仕事で毎日使う車なので長期間預けられません。修理期間はどれくらいですか？

A. キャリイのルーフサビおよびリアガード塗装であれば、事前のご予約でスムーズに作業を進めることで、通常2日〜3日程度でお返しが可能です。その間の作業期間中は、無料の代車（軽自動車・軽トラック等）もお貸し出し可能ですので、現場の予定を止めることなく安心して修理をお任せいただけます。

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（2026年7月 現在）

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